成都金牛高新技术产业园区

• 成都龙泉驿区：以研发创新驱动汽车产业高质量发展

  近年来，成都龙泉驿区围绕汽车产业转型升级，坚持以研发创新为核心驱动力，通过强化招商引资、搭建创新平台、优化产业生态等举措，持续推动汽车产业向高端化、智能化、绿色化方向迈进，努力构建具有全球竞争力的现代汽车产业体系。 一、研发创新是汽车产业持续发展的核心动力 在全球汽车产业深刻变革的背景下，研发创新已成为驱动产业升级和企业发展的核心力量。汽车产业作为技术密集型产业，其竞争的本质是技术创新的竞争。各国都在积极加大在新能源汽车、智能网联汽车等领域的研发投入，力求在新一轮产业变革中占据领先地位。成都龙泉驿区作为重要的汽车产业基地，深刻认识到研发创新对于产业可持续发展的重要性，将其置于产业发展的突出位置，鼓励企业加大研发投入，提升自主创新能力，推动产业向价值链高端攀升。 二、构建完善的研发创新体系 为推动汽车产业研发创新，成都龙泉驿区着力构建以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系。支持企业建设高水平研发机构，鼓励企业与高校、科研院所开展深度合作，共同攻克关键核心技术。通过政策引导和资源整合，促进创新要素向企业集聚，形成了一批具有自主知识产权和核心竞争力的创新型企业。同时，加强产业创新平台建设，为企业提供技术研发、检验检测、成果转化等全方位服务，有效降低了企业创新成本，提高了创新效率。 三、推动关键核心技术突破 围绕汽车产业发展的重点领域和关键环节，成都龙泉驿区集中力量推动关键核心技术突破。在新能源汽车领域，聚焦动力电池、驱动电机、电控系统等核心零部件，支持企业开展技术创新和产业化应用，提升新能源汽车的性能和质量。在智能网联汽车领域，加强智能驾驶、车联网等技术的研发和测试，推动智能网联汽车与智慧城市建设的融合发展。通过持续的技术创新，成都龙泉驿区汽车产业的核心竞争力不断增强，为产业高质量发展提供了有力支撑。 四、加强创新人才培养与引进 人才是研发创新的第一资源。成都龙泉驿区高度重视汽车产业创新人才的培养与引进，制定了一系列优惠政策，吸引海内外高层次人才和创新团队来区创新创业。加强与高校和职业院校的合作，建立了产学研用相结合的人才培养模式，为汽车产业输送了大量高素质技术技能人才。同时，优化人才发展环境，为人才提供良好的工作和生活条件，确保人才引得进、留得住、用得好，为汽车产业研发创新提供了坚实的人才保障。 五、促进政产学研用深度融合 政产学研用融合是加速科技成果转化、提高创新效率的重要途径。成都龙泉驿区积极推动政府、高校、科研院所、企业和用户之间的深度合作，建立了协同创新机制。政府部门通过出台政策、搭建平台、提供服务等方式，引导和支持各方开展合作；高校和科研院所发挥人才和技术优势，为企业提供技术支持和智力服务；企业作为创新主体，积极承接科研成果转化，推动产品升级和产业发展；用户则通过反馈需求，引导创新方向。通过各方的紧密合作，形成了创新合力，加速了科技成果向现实生产力的转化。 六、推动军民深度融合发展 军民深度融合发展是国家战略，也是推动汽车产业创新发展的重要途径。成都龙泉驿区充分发挥区域内军工资源优势，推动军工技术向民用汽车领域转化应用，鼓励民用汽车企业参与军工配套，实现军民资源共享和优势互补。通过军民深度融合，不仅提高了汽车产业的技术水平和创新能力，也为军工产业的发展注入了新的活力，实现了互利共赢。 七、搭建高水平开放合作平台 开放合作是提升产业竞争力的重要手段。成都龙泉驿区加快搭建成都中法生态园、中德汽车及智能制造产业园等高水平开放合作平台，吸引了一批国际知名汽车企业和研发机构入驻。通过这些平台，积极引进先进技术、管理经验和高端人才，推动区域汽车产业与国际接轨。同时，鼓励本地企业“走出去”，参与国际竞争与合作，拓展国际市场，提升品牌影响力。 八、发展绿色智能制造 绿色智能制造是汽车产业发展的必然趋势。成都龙泉驿区积极引导企业采用先进制造技术和绿色生产工艺，推动汽车产业向绿色化、智能化转型。鼓励企业实施智能制造项目，提升生产效率和产品质量，降低能耗和污染物排放。加强新能源汽车和智能网联汽车的研发与应用，推广使用清洁能源和环保材料，构建绿色汽车产业链，实现经济效益、社会效益和环境效益的统一。 九、优化营商环境 助力企业发展 良好的营商环境是产业发展的重要保障。成都龙泉驿区不断改善提升政务服务水平，深化“放管服”改革，简化审批流程，提高办事效率。坚持换位思考，想企业之所想，急企业之所急，为企业提供全方位、一站式服务。通过落实各项惠企政策，帮助企业降低生产成本，提高盈利能力，激发企业创新发展的活力和动力。同时，加强知识产权保护，维护企业合法权益，为汽车产业研发创新营造了良好的环境。 十、强化产业链协同发展 汽车产业是一个复杂的系统工程，需要上下游企业的协同配合。成都龙泉驿区注重加强汽车产业链的整合与协同，推动零部件企业与整车企业建立长期稳定的合作关系，形成了较为完善的汽车产业生态体系。鼓励企业开展产业链上下游协同创新，共同攻克关键技术和共性难题，提升整个产业链的竞争力。通过产业链协同发展，实现了资源优化配置，提高了产业整体效率和抗风险能力。 十一、提升产业集群发展水平 产业集群是提升区域产业竞争力的重要组织形式。成都龙泉驿区依托现有汽车产业基础，进一步加大招商引资力度，吸引更多相关企业集聚，不断壮大产业规模，提升产业集群发展水平。通过产业集群发展，促进了企业之间的分工协作、技术交流和信息共享，降低了交易成本，提高了创新效率，形成了区域品牌优势，增强了汽车产业的整体竞争力和影响力。 十二、加强质量品牌建设 质量和品牌是企业生存和发展的生命线。成都龙泉驿区引导企业树立质量第 一、品牌至上的理念，加强质量管理体系建设，提高产品质量和服务水平。鼓励企业加强品牌建设，提升品牌知名度和美誉度。通过加强质量监管和市场引导，培育了一批具有自主知识产权和核心竞争力的知名品牌，推动汽车产业向高端化、品牌化发展。 十三、推动汽车产业数字化转型 数字化转型是汽车产业发展的重要方向。成都龙泉驿区积极推动汽车企业开展数字化转型，鼓励企业运用大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术，改造提升生产、管理、销售等各个环节。通过数字化转型，提高了企业的运营效率和决策水平，增强了市场响应能力，为汽车产业研发创新和高质量发展提供了有力支撑。 十四、培育汽车后市场新业态 随着汽车保有量的不断增加，汽车后市场潜力巨大。成都龙泉驿区积极培育汽车后市场新业态，推动汽车维修、保养、金融、保险、二手车交易等产业发展。鼓励企业运用互联网、物联网等技术，创新服务模式，提升服务质量和效率。通过发展汽车后市场，延伸了汽车产业链，增加了产业附加值，促进了汽车产业的全面发展。 十五、加强产业政策支持 产业政策是引导和促进产业发展的重要手段。成都龙泉驿区根据汽车产业发展的新形势和新要求，制定和完善了一系列支持汽车产业研发创新、转型升级、招商引资等方面的政策措施。通过加大政策扶持力度，引导社会资源向汽车产业集聚，为汽车产业高质量发展提供了有力的政策保障。 十六、展望未来发展前景 展望未来，成都龙泉驿区汽车产业发展前景广阔。随着研发创新能力的不断提升、产业生态的持续优化、开放合作的深入推进，成都龙泉驿区必将在汽车产业转型升级的浪潮中抢占先机，实现汽车产业的高质量发展，为区域经济社会发展作出更大贡献。同时，也将为推动中国汽车产业迈向全球价值链高端贡献力量。

  2025-08-14

• 松潘县工业经济稳中向好 招商引资助力重点产业提质增效

  今年以来，松潘县坚持“生态优先、绿色发展”理念，通过优化营商环境、强化招商引资，推动工业经济实现量质齐升。数据显示，当地工业增加值同比增长6.5%，规模以上工业企业表现尤为亮眼，其中特色农产品加工、清洁能源等产业贡献突出，为区域经济高质量发展注入新动能。 一、工业经济运行稳中有进 松潘县聚焦产业结构调整，上半年工业增加值达12806万元，增速高于区域平均水平。规模以上工业增加值增长6.8%，反映出重点企业支撑作用显著。电解锰、食品加工、电力三大板块协同发展，其中铁合金产量同比增长13%，熟肉制品产量增幅超90%，清洁能源发电量保持稳定增长。 二、特色产业拉动效应显著 四川岷江电解锰厂通过技术改造提升产能，铁合金产量达6586.1吨，成为传统工业转型升级的典型案例。奇圣食品有限公司依托本地农牧资源，熟肉制品产量实现239吨，同比激增91.2%，带动农牧民增收效果明显。此外，4家规模以上电力企业累计发电29182万度，为绿色工业发展奠定基础。 三、招商引资激活发展潜力 松潘县将招商引资作为工业增长核心引擎，重点引进生态友好型项目。通过政策扶持与产业链配套，吸引多家企业投资农产品深加工、矿产集约化开发等领域。例如，食品加工企业获得技改资金支持，推动产能快速释放；电力企业引入智能监测系统，提升发电效率。 四、绿色发展路径持续深化 当地严格把控高耗能行业准入标准，推动电解锰厂环保设施升级，单位产能能耗下降5%。同时，依托水电资源优势，规划建设新能源互补项目，上半年电力产业增加值占工业总量比重提升至34%。 五、未来聚焦产业集群建设 下一步，松潘县计划打造“绿色矿产—清洁能源—特色农产品”三位一体产业体系，预计年内新增规模以上企业2家。通过建立园区孵化平台，进一步整合资源，推动工业增加值年均增速保持在6%以上，为区域协调发展提供更强支撑。

  2025-08-14

• 四川多地签重点旅游项目协议总额393亿元推进产业升级

  四川省成功举办大型旅游招商活动，成都、泸州等12个市州与企业合作签署20个旅游投资协议，涉及多项文旅领域，招商引资推动旅游产业提质增效，为当地经济注入新动力。 一、本次协议涵盖基础设施、文化休闲、乡村开发等多维度内容，凸显四川旅游资源整合优势。签约城市包括成都、泸州、广元、资阳、广安等区域，聚焦打造高品质旅游产品，以促进区域协调发展。项目类型多样化，不仅强化传统领域，还积极引入创新元素，增强产业链韧性，为游客提供更丰富体验。 二、重点项目中，广安邻水县启动的国际整合式旅游度假区投资规模领先，该地依托生态条件发展综合性服务设施。该项目位于铜板沟地区，融合自然景观与国际标准设计，旨在建设高端度假集群，通过先进管理带动区域旅游升级，预计将显著提升当地接待能力与国际影响力。 三、资阳市在签约中收获项目数量最多，共计达成4项合作。包括川西民俗文化区建设、垂钓休闲运动开发、现代观光农业园及佛教文化观光区，分布于乐至县、简阳市等地。这些项目依托当地特色资源，如自然水域和传统文化遗迹，打造差异化旅游产品，加速文旅融合进程，提升县域经济活力。 四、旅游新业态项目成为焦点，成都引进自驾车房车营地体系，构建连锁服务网络；宜宾市推进低空观光项目，运用航空技术开拓空中游览市场。这些举措响应国家倡导的新兴业态发展，结合科技与户外元素，满足游客多元化需求，推动旅游业态创新转型。 五、农旅融合模式是另一大亮点，达州市通川区开发秦巴农博园项目，宣汉县建设休闲农业体验基地，遂宁市发展农业产业休闲园区。项目围绕农业资源深化文旅结合，创建研学体验、生态观光等场景，助力乡村振兴战略实施，拓展农民增收渠道，形成可持续农旅互动模式。 六、整体签约金额近394亿元，反映出企业对四川旅游市场的信心，以及政策环境优化成效。这一系列协议将带动相关产业链投资，创造就业机会，提升全域旅游竞争力。展望未来，四川将坚持以游客为中心，深化项目落地实施，推动旅游高质量发展。

  2025-08-14

• 四川国企启动创新转型三年行动 锚定六大高质量发展目标

  在全面推进经济结构优化升级的背景下，四川省属国有企业正式启动高质量发展三年行动计划，通过战略性新兴产业布局、深化混合所有制改革及强化招商引资等举措，推动国有资本向关键领域集中。该计划聚焦军民融合、通用航空等前沿产业，并设立专项激励政策，加速创新资源集聚，为区域经济转型注入新动能。 一、战略性新兴产业成布局核心 四川国资系统将低空空域改革试点、5G应用等作为突破口，重点培育军民融合、轨道交通等产业集群。竞争类国企优先获得混改支持，2024年前计划完成10户二级企业试点，并推动2至3户集团层面混改。管理层级压缩至三级以内的改革目标，进一步提升了决策效率。 二、创新激励机制释放活力 针对研发投入占比超3%或获得国家级科技奖项的企业，四川国资委明确给予额外奖励。创新转型专项指标纳入考核体系，引导国企加大技术攻关力度。通用航空、智能制造等领域已形成多个产学研合作项目，带动上下游产业链协同发展。 三、开放合作构建双循环格局 依托西博会等国际平台，四川国企探索交叉持股、共建海外项目库等合作模式。外经外事服务制度的完善，为“走出去”项目提供人才和制度保障。省内重点园区通过招商引资引入高端装备制造等项目，强化产业链韧性。 四、六大目标引领长远发展 到2025年，四川国企计划实现综合实力、布局结构、体制机制等六大维度突破。通过分层分类改革与创新驱动相结合，推动资产收益率年均提升，社会贡献度持续增强。省国资委强调，该计划是动态优化过程，未来将根据实施效果适时调整政策工具箱。

  2025-08-14

• 四川旅游一季度揽金2366亿 全域布局撬动招商新引擎

  在旅游产业招商引资的强劲驱动下，四川一季度实现旅游总收入2366亿元，同比增长20%，全域旅游示范区创建与46个重点项目同步推进，为全年产业升级奠定基础。 一、市场供需双旺驱动增长动能 国内游客量突破2亿人次，带动消费近2350亿元，入境游客人次与外汇收入分别增长7.7%和10.3%。旅游投资完成额超224亿元，48个签约项目落地，341亿元资本注入文旅赛道。 二、基建升级破解服务瓶颈 年内将新建改建旅游厕所1000座，建成5个标准化自驾营地。川藏线康定至雅江段、九黄机场至红原机场段启动交通旅游融合示范工程，配套观景平台与综合服务站。 三、项目集群培育产业高地 都江堰万达文旅城、巴山大峡谷等46个项目加速建设，古尔沟温泉小镇等业态提升消费能级。三季度拟推出10个省级重点招商项目，国际旅游投资大会将释放更多合作机遇。 四、品牌创建优化供给质量 计划新增3家5A级景区和30家4A级景区，28个全域旅游示范区同步培育。金堂温泉度假区、牛背山开发等工程强化高端休闲产品供给。 五、多业态融合拓展空间 依据交通旅游融合四年行动计划，景观大道沿线公共服务设施建设率先启动，自驾游体系与山地度假形成联动发展格局。

  2025-08-14

• 四川小贷企业沪上探路数字化转型 金融科技赋能行业升级

  在金融科技重塑传统业态的背景下，四川省小额贷款行业主动对接前沿经验，通过跨区域招商引资与学习交流加速转型。近期，四川省小额贷款公司协会组织省内12家机构代表赴上海考察，重点调研智能风控、线上展业等创新模式，为区域小贷行业高质量发展注入新动能。 一、对标沪上标杆 探寻智能信贷实践路径 上海作为全国金融科技高地，其小贷行业依托大数据、人工智能等技术构建了差异化竞争力。考察团走访的多家上海机构中，静安区某头部小贷公司开发的智能信贷系统引发关注。该系统整合央行征信、商业消费等多元数据源，通过机器学习算法实现客户精准画像，审批效率较传统模式提升80%以上。泸州市某小贷公司负责人表示，这种将风控模型嵌入业务流程的做法，既降低了人工干预风险，又拓展了服务半径。 二、线上线下融合 构建全流程风控体系 浦东新区某创新型小贷公司展示的"O2O风险管理"模式获得考察团高度评价。该企业不仅搭建了覆盖5600万用户的线上平台，还组建专业化贷后管理团队，通过实地尽调、动态监测等方式强化风险处置。广安市某机构风控负责人指出，这种"系统筛查+人工复核"的双轨机制，有效平衡了规模扩张与资产质量的关系，对中西部小贷机构具有较高参考价值。 三、技术合作成共识 川企谋划数字化转型 面对行业监管趋严与竞争加剧，四川省考察团成员普遍认同技术赋能的重要性。南充市某小贷公司正筹划与金融科技企业合作，研发适配本地小微客群的信贷系统；绵阳市某机构则计划引入区块链技术优化供应链金融服务。四川省行业协会相关负责人强调，此次考察旨在推动成员单位将技术革新纳入战略规划，但需根据区域经济特点量力而行。 四、跨区域协同发展 共建行业新生态 此次沪川交流反映出全国小贷行业转型的共性需求。上海市小贷行业协会分享的数据显示，2023年当地机构通过科技手段将不良率控制在1.2%以下，显著优于行业平均水平。四川省考察团建议建立长效学习机制，未来将在人才培训、系统共建等领域深化合作，共同应对金融服务碎片化、风险复杂化等挑战。 当前，金融科技正深刻重构小贷行业价值链。四川省通过此次考察，不仅获取了可落地的技术方案，更建立起与发达地区的对话通道，为西部小贷行业转型升级提供了实践样本。行业专家指出，区域间经验互鉴将成为破解发展瓶颈的重要途径，但各机构需结合属地经济特征进行本土化改造，避免陷入"重技术轻场景"的误区。

  2025-08-14

• 四川自贸试验区制度创新法律论坛助力法治化营商环境建设

  首届中国（四川）自贸试验区制度创新法律论坛在成都成功举办，聚焦政策解读与制度创新，为打造国际化、法治化营商环境提供支撑。论坛通过战略协议签署及专家研讨，强化了法律服务与招商引资的协同机制，推动四川自贸试验区在深化改革中构建更高水平开放格局。 一、多方协作共促法治保障升级 论坛期间，成都市律师协会联合多家自贸试验区管理机构签署《中国（四川）自贸试验区建设法律服务战略合作框架协议》，覆盖天府新区、高新、双流等核心片区。协议明确以法律协同推动投资便利化，重点解决跨境贸易、国际运输等领域的规则衔接问题，为市场主体提供全链条法治护航。 二、专家建言自贸区司法实践创新 与会专家围绕自贸区司法保障与经贸摩擦应对展开深度解析，提出需结合国际规则与本地实践完善争议解决机制。分论坛聚焦“国际铁路运输制度创新”与“多元化纠纷解决机制”，探讨中欧班列沿线法律衔接、仲裁调解融合等议题，形成可落地的制度优化建议。 三、制度创新赋能开放型经济 论坛成果将直接服务于四川自贸试验区营商环境优化，通过简化行政审批、强化知识产权保护等举措，降低企业合规成本。成都依托法律论坛平台，进一步整合涉外法律服务资源，提升区域应对国际经贸规则变革的能力。 四、打造内陆开放法律高地 成都市司法局强调，此次论坛是构建立体开放新格局的关键一步，未来将持续输出制度创新案例，推动自贸试验区在金融开放、数字贸易等领域的法治实践，为成渝地区双城经济圈建设提供示范经验。

  2025-08-14

• 内江渤商西部物流中心加速建设 打造川南公铁联运新枢纽

  作为内江市重点招商引资项目，渤商西部物流中心正加快推进一期工程建设，该项目将构建智能化公铁联运体系，成为连接成渝地区双城经济圈与"一带一路"国际物流通道的重要节点。项目建成后将显著提升区域物流能级，为内江建设现代物流产业高地注入新动能。 一、四大核心板块协同推进 项目一期重点建设智能车源中心、车辆综合检测中心、内江公路物流港和川南公铁联运基地四大功能板块。其中智能车源中心将配备自动化仓储系统，车辆检测中心引进先进检测设备，公路物流港规划建设标准化仓储设施，公铁联运基地将实现铁路专线与公路运输的无缝衔接。各板块建设均采用模块化施工方式，确保工程进度和质量可控。 二、基础设施建设进展顺利 目前已完成场地二次平整、地下管网铺设等基础工程，园区内部道路网络初步形成。钢结构厂房建设正按计划推进，预计年内完成主体工程。项目采用分期建设模式，后续将根据运营需求动态调整建设时序，确保资源优化配置。 三、区位优势赋能物流枢纽 项目选址内江充分考虑其地处成渝发展主轴的地理优势，周边高速公路网络发达，铁路运输条件优越。建成后将与内江其他物流园区形成功能互补，共同构建"一港三园"现代物流体系。通过整合公路、铁路运输资源，可有效降低区域物流成本。 四、智慧物流体系特色鲜明 园区将应用物联网、大数据等技术构建智能调度系统，实现货物全程追踪和运输资源智能匹配。特别在公铁联运环节，通过信息化系统可大幅提升转运效率。这种智能化运作模式在内江物流基础设施建设中具有示范意义。 五、经济效益与社会效益并重 项目全部建成后，预计将带动相关产业链发展，创造大量就业机会。通过提升物流效率，可促进区域内商品流通和贸易发展。税收贡献将反哺地方基础设施建设，形成良性循环发展模式。 六、开放合作提升区域影响力 作为内江对外开放的重要平台，项目将积极对接中欧班列等国际物流通道，助力本地企业拓展海外市场。这种开放型物流节点的建设，将强化内江在区域发展格局中的枢纽地位，为成渝地区双城经济圈建设提供物流支撑。

  2025-08-14

• 内江市创新"四大体系"助推园区党建与招商引资协同发展

  近年来，内江市以党建引领为核心，通过构建组织覆盖、责任落实、菜单服务、投入保障四大体系，推动产业园区管理提质增效。该模式将党建工作与招商引资深度融合，累计带动超8000万元项目资金落地，解决企业生产要素问题百余项，形成具有示范效应的园区发展新路径。 一、织密组织网络激发内生动力 内江市创新"龙头领建+区域统建+村企共建"三级联动机制，在国家级经济技术开发区率先建立"园区党工委—非公企业党委—产业党总支—企业党支部"四级架构，实现规上企业党组织全覆盖。通过推行企业管理层与党组织"交叉任职"制度，选聘具有党政工作经验的"红色CEO"12名，在电子信息、生物医药等重点产业实施"蓝领先锋"培育计划，近三年发展技术骨干党员47名。某装备制造企业通过建立"车间党小组"，使生产线效率提升15%。 二、量化考核机制压实主体责任 建立党建项目与财政扶持资金挂钩机制，对69个重点项目实施"年初备案、季度督查、年度考评"的动态管理。采用"双向述职"评议制度，将考核结果与企业信用评级、政策申报资格绑定，2023年推动87%的承诺事项按期完成。某新材料产业园通过党建考核优化，促使3个滞后项目加速落地。 三、精准服务模式优化营商环境 打造"园区党建+"服务矩阵，整合28个职能部门资源形成12类服务清单。设立"红色代办"窗口，在融资对接方面协调金融机构开发"党建信用贷"产品，累计授信2.3亿元；人才服务方面建成3个产业工程师协同创新中心，引进高层次人才团队6个。某食品加工企业通过"党建+供应链"服务，成功对接原料基地降低采购成本18%。 四、多元保障体系强化基础支撑 市级财政设立专项经费实行"以奖代补"，对评定为三星级以上的非公党组织给予人均150元/月的党务工作者津贴。建立党费全额返还机制，2023年累计支持企业改造党群活动阵地23个。某汽车零部件企业利用党建经费建成技能培训中心，年培养技工超200人次。 该模式实施以来，内江市园区企业党组织覆盖率提升至91%，规上工业增加值年均增长9.2%，相关经验已纳入省级园区建设标准。下一步将重点推进党建链与产业链"双链融合"工程，计划在新能源产业集群试点示范。

  2025-08-14

• 攀枝花文旅产业迎开门红 阳光康养与乡村旅游成增长引擎

  2024年一季度，攀枝花市文旅产业交出亮眼成绩单，旅游总收入突破52亿元，同比增长超五成，展现出强劲的招商引资吸引力与市场活力。数据显示，当地通过深挖阳光康养资源、创新乡村旅游业态、优化景区服务体系，成功实现传统景区与新兴消费场景的协同发展，为全年文旅经济高质量发展奠定基础。 一、假日经济成为核心驱动力 春节等法定节假日期间，攀枝花市推出“阳光暖冬”系列主题活动，带动全市16家国家A级景区游客接待量突破百万人次。其中，红格温泉旅游度假区单日最大承载量达历史峰值，二滩水电站研学游项目接待量同比翻番。假日消费占季度总收入的67%，餐饮、住宿、交通等关联产业同步受益。 二、新景区释放增量空间 新开业的金沙江大峡谷观景平台、米易太阳谷主题乐园等项目贡献显著，一季度营收占比达28%。通过引入沉浸式光影秀、山地运动赛事等业态，年轻客群占比提升至42%。此外，智慧导览系统覆盖率达90%，有效缩短游客平均停留决策时间1.5小时。 三、传统景区转型成效显现 格萨拉生态旅游区通过改造步道系统、增设无障碍设施，接待中老年游客同比增长33%；颛顼龙洞景区依托地质研学课程，团队订单量提升40%。16家传统景区中，14家实现两位数收入增长，平均复游率提高至27%。 四、阳光康养品牌价值凸显 凭借冬季平均20℃的气候优势，攀枝花市康养公寓入住率长期保持在92%以上，其中来自北方地区的疗养群体占比达65%。配套推出的中医药膳、森林冥想等服务产品，使客单价提升至每日480元，较传统住宿溢价120%。 五、乡村旅游激活县域经济 迤沙拉历史文化名村通过举办彝族风情体验周，单周吸引游客4.2万人次；普达芒果农庄推出采摘加工一体化项目，农产品二次加工收益增长300%。19个重点乡村旅游点平均带动周边农户增收3200元。 六、近郊游构建消费新场景 半小时交通圈内的金家湾露营地、阿署达花海等景点，周末平均客流达1.8万人次。通过“景区+农场+市集”模式，衍生出帐篷租赁、农创手作等12种消费形态，非门票收入占比首次突破45%。 当前，攀枝花市正加速推进文旅深度融合，通过打造国家级全域旅游示范区、培育夜间经济集聚区等举措，持续放大“阳光花城”的独特竞争优势。

  2025-08-14

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